ENVIRONNEMENT - Une exception qui fait parler. Le Parlement européen a approuvé ce mercredi 8 juin, la proposition de Bruxelles de réduire à zéro les émissions des automobiles neuves à partir de 2035, n’autorisant de facto que la vente de véhicules électriques ... à quelques exceptions près.

Déposé par les élus italiens issus du groupe des Conservateurs et réformistes européens (ECR), “l’amendement Ferrari” a été adopté, rapporte Le Monde . Cet amendement introduit une exception très symbolique concernant l’interdiction de la vente de voitures thermiques neuves dans 13 ans, dénoncée notamment par la députée européenne LR Agnès Evren.

Une exception jusqu’en 2036

“Sur les moteurs à combustion, le Parlement européen refuse une marge de 10% pour les constructeurs de Clio, mais les Ferrari pourront continuer à rouler à l’essence”, a-t-elle fustigé. En effet avec l’amendement Ferrari, les voitures de luxe fabriquées à moins de 1000 exemplaires pourront continuer de rouler à l’essence jusqu’en 2036.

Mercredi, les eurodéputés, réunis en séance plénière à Strasbourg, ont validé le texte sur la régulation des émissions de CO2 des voitures et camionnettes, qui s’inscrit dans l’ambitieux plan climat de l’Union européenne, par 339 pour (249 voix contre, 24 abstentions). Le texte adopté reprend les objectifs intermédiaires proposés par Bruxelles: réduction de 15% des émissions automobiles d’ici 2025 et de 55% en 2030.

Dans Le Parisien, Phuc-Vinh Nguyen, chercheur de l’Institut Jacques Delorsce et spécialiste de la politique énergétique de l’UE,  “La logique derrière est d’acter la disparition quasi totale des voitures thermiques des routes en 2050, leur durée de vie étant d’environ 16 ans”, explique au Parisien Phuc-Vinh Nguyen, chercheur de l’Institut Jacques Delors et spécialiste de la politique énergétique de l’UE.

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