VACANCES - Plus que jamais, il vous faudra respecter les horaires d’arrivée à l’aéroport si vous prenez l’avion cet été. Avec la forte hausse du nombre de voyageurs en raison de la reprise post-Covid et le manque de personnel dans le secteur aérien, les délais dans les files d’attente risquent d’exploser pour les vacances .

C’est ce qui s’est passé ce lundi 9 mai à Birmingham, où les queues s’allongeaient sur plusieurs centaines de mètres, allant jusqu’à l’extérieur de l’aéroport. Ce jour-là, sur les 7500 voyageurs, 23 ont raté leur avion, a indiqué la direction, citée par la BBC . Même jour, même problème à Manchester. Sur les réseaux sociaux, des passagers ont fait part de leur exaspération et l’un d’entre eux a même promis de ne plus jamais prendre l’avion dans cette ville du nord-ouest de l’Angleterre.

“La file d’attente pour la sécurité à l’aéroport de Manchester s’étend maintenant à l’extérieur du bâtiment du terminal. En tant qu’utilisateur régulier de l’aéroport, je pourrais décrire mes expériences ces derniers temps, mais je m’abstiens généralement de jurer sur Twitter.”

“Je n’utiliserai plus jamais l’aéroport de Manchester. Une expérience absolument épouvantable [...]. ″

Les embouteillages ne sont pas seulement constatés au Royaume-Uni. Le premier week-end de mai, la compagnie KLM a annulé 70 de vols depuis et vers Amsterdam-Schiphol à cause d’une trop forte affluence, ainsi qu’au manque de bagagistes et d’agents de sécurité. Résultat, décrit Le Monde , les pompiers ont dû intervenir pour distribuer de l’eau aux voyageurs patients. Un peu plus tôt, autour de Pâques, Lufthansa a aussi dû supprimer une centaine de vols à l’aéroport de Francfort... Les exemples sont nombreux depuis le début de l’année.

Il manquera du personnel dans les aéroports cet été

La situation ne risque pas de s’arranger pour les vacances d’été. Eurocontrol, l’organisme de surveillance du trafic aérien européen, a calculé un nombre de vols équivalent à 83% du niveau de 2019 lors de la semaine de 21 au 27 avril dernier. Ce chiffre pourrait monter jusqu’à 95% en août, selon ses prévisions.

“Le défi dans l’immédiat est de gérer la hausse soudaine du trafic, étant donné que la pandémie a eu pour effet d’énormément réduire les ressources des aéroports et de la manutention au sol”, a reconnu dans un communiqué publié Olivier Jankovec, le directeur général d’ACI Europe, la principale association des aéroports européens. Pour répondre à la nouvelle demande post-Covid, il faut donc recruter.

C’est là que le bât blesse. Olivier Jankovec explique que le “marché du travail européen” est “extrêmement tendu” en ce moment. “Le fait que les agents de sécurité et au sol soient restés au bas de l’échelle des salaires et qu’il faut travailler tous les jours de la semaine dans ces métiers est clairement un handicap pour attirer de la main d’œuvre”, souligne-t-il. S’ajoute la durée de formation d’environ 16 semaines, qui rend impossible l’arrivée de personnel d’ici à la pause estivale.

Les passagers devront être patients

Les métiers les plus recherchés sont “les postes qu’on appelle dans le jargon ‘l’inspection filtrage’, c’est-à-dire tous les contrôles [de sécurité] qui sont effectués, que les passagers connaissent bien avant de rejoindre les salles d’embarquement”,  a détaillé sur Europe 1 lundi 9 mai Thomas Juan, président de l’Union des aéroports français. “Ce sont des emplois en horaires décalés au travail le week-end, mais qui sont essentiels pour toute l’organisation aéroportuaire.”

C’est cette main d’œuvre dont manquent cruellement les aéroports parisiens. Orly et Roissy Charles-de-Gaulle ont besoin de 4000 personnes pour les postes de filtrage, a affirmé le PDG du Groupe ADP sur BFM Business. Augustin de Romanet a assuré avoir des difficultés ”énormes” à recruter, alors que le trafic a augmenté de 211,8% le premier trimestre 2022 dans ces deux aéroports. Ils ont accueilli 14,6 millions de passagers sur cette période contre 4,7 millions un an plus tôt.

Les voyageurs devront donc ”être patients” cet été car “il y aura des attentes supplémentaires aux contrôles et ailleurs”, a averti Thomas Juan interrogé sur Franceinfo ce mardi 10 mai. Il prévient qu’il faudra “bien regarder les délais de présentation à l’enregistrement qui sont indiqués par les compagnies aériennes. On va ajuster cela avec les compagnies. Si la situation se crispe, il faut que les passagers respectent bien les consignes”.

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