Rares sont les grandes organisations qui n’intègrent pas une dimension logicielle, qui peuvent survivre sans algorithmes puissants, ou qui n’embauchent aucun développeur. Toyota ne déroge pas à la règle et s’impose aujourd’hui comme un acteur des technologies numériques à part entière, toujours dans l’optique de faciliter les mobilités pour tous.

Le numérique est partout

Le logiciel est devenu le centre névralgique de nos mobilités. Quelle que soit l’application, les technologies numériques permettent aujourd’hui d’optimiser le fonctionnement ou l’usage des véhicules. La connexion est devenue la norme et une voiture contemporaine compte environ 50 unités de commande électronique pour plus de 1000 puces.

Les apports de cette “technologisation” des mobilités sont fondamentaux. Les données sont mises à profit dans l’optimisation de la consommation des véhicules, en particulier électriques. L’intelligence artificielle permet d’anticiper les accidents et d’automatiser les réactions des véhicules. Enfin, le smartphone est devenu la télécommande de nos mobilités à la demande, à travers des applications dédiées et multimodales.

Toyota en pionnier

L’internalisation des compétences les plus importantes est un des grands principes de Toyota. Comme l’explique Keiji Yamamoto, Président de Connected Company, “il faut d’abord essayer par soi-même afin de comprendre les grands principes” . Fort de ce mantra, le groupe a mis en œuvre les moyens nécessaires au développement de technologies performantes. À terme, 18 000 personnes travailleront au développement de logiciels chez Toyota Motor Corporation, Toyota Connected, Woven Planet ou au Toyota Research Institute.

Dans les faits, ces déploiement technologiques doivent être mis au service des personnes en proposant une véritable plus-value ou une expérience plus humaine. Toyota développe par exemple un système de gestion de flotte capable de répartir les véhicules en fonction des besoins réels. Les technologies de maintenance prédictive laissent imaginer une durée de vie allongée pour les véhicules. Le groupe s’est associé à la startup Aurora afin de développer des robotaxis autonomes. L’application MyT propose toute une gamme de services pour planifier les trajets, localiser les véhicules ou optimiser la conduite…

Destinées à l’usager final ou cachées sous le capot des véhicules, les technologies connectées doivent cependant rester un outil, mis au service d’un projet global : la construction d’une véritable entreprise de mobilité.