CARBURANT - Tout devrait se mettre en place pour la rentrée, a priori. Alors que les députés ont débattu ce week-end dans l’Assemblée du projet de loi de finances rectificative, le ministre de l’Économie Bruno Le Maire s’est dit favorable à un nouveau coup de pouce sur l’essence .

Il s’est notamment positionné en faveur d’une augmentation de 18 à 30 centimes la remise sur le litre des carburants, dans un compromis avec les députés Les Républicains qui appelaient à aller “plus loin”.

À partir de septembre

Ainsi “la remise pourrait passer de 18 à 30 centimes d’euros en septembre et en octobre, puis passer à 10 en novembre et 10 en décembre”, a détaillé Bruno Le Maire. Un dernier coup d’accélérateur avant de passer à d’autres dispositifs?

Il est prévu que cette aide sur le mode du bouclier tarifaire soit progressivement remplacée par une aide plus spécifique sur les carburants destinée aux travailleurs qui sont obligés d’utiliser leur voiture. Cette dernière, dont le montant reste à définir, doit entrer en vigueur au 1er octobre et sera versée sous condition de revenus.

Il n’empêche qu’à ce coup de pouce de 30cts à la pompe, s’ajouterait la remise de 20 centimes annoncée vendredi par TotalEnergies . Le géant pétrolier a promis une remise à la pompe de 20 centimes par litre entre septembre et novembre (puis 10 centimes jusqu’à la fin de l’année), devant la menace brandie par les députés d’une taxe sur les “superprofits”. Un texte qui n’a finalement pas été approuvé, contrairement à celui sur le doublement du plafond de l’aide carburant versée par les employeurs, qui passe de 200 à 400 euros.

Au final, “vous auriez dans certaines stations-services en France un carburant à 1,5 euro”, un seuil défendu par LR, a poursuivi Bruno Le Maire évoquant par ailleurs la possibilité d’une mesure spécifique pour les “petites stations rurales”, disposition également réclamée par les LR.

Satisfait par ces annonces, le groupe de droite a retiré ses amendements, ouvrant la voie à une adoption de la remise. “Nous avons eu raison de soutenir cette proposition d’avoir le carburant à 1,50 euros parce que nous y arrivons et les Français pourront nous remercier d’avoir persisté”, s’est félicitée Véronique Louwagie.

Bruno Le Maire a par ailleurs également proposé aux députés LR le “report” de l’indemnité carburant transport (ICT), ciblée sur les gros rouleurs et les classes populaires mais critiquée par la droite qui réclame une mesure “généralisée”.

Pas d’unanimité à gauche

“Quelle surprise, nous nous rendons compte que la majorité a trouvé un accord avec les Républicains”, a ironisé le communiste Nicolas Sansu.

“Vous annoncez quelque chose (le litre à 1,5 euro) qui sera vrai au mois de septembre, qui ne le sera plus en octobre, qui le sera encore moins en novembre et plus du tout en décembre” du fait de l’inflation, a-t-il dénoncé.

“Vous connaissez beaucoup de stations Total en zone rurale? Rarissime!”, a affirmé Charles de Courson (groupe LIOT). “Vous ne pouvez pas additionner les deux”, a-t-il plaidé.

Le groupe Insoumis a aussi critiqué cet accord, arguant que le carburant à 1,50 euro ne serait opérant que “dans quelques stations services” et de façon “temporaire”.

Les députés LFI poussent pour un “blocage des prix du carburant” qui “ne coûte pas un centime”. “Ca a été fait sur le gel hydroalcoolique”, a argué Manuel Bompard qui propose aussi que la taxe sur les carburants soit “flottante”.

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