SNCF - Après un lancement perçu comme catastrophique par beaucoup, les correctifs arrivent encore. Depuis le 26 avril, la SNCF permet dorénavant à ses utilisateurs de l’application SNCF Connect d’utiliser un thème “blanc” ou clair, plutôt que celui avec les couleurs sombres imposées d’office, comme elle l’a annoncé lundi 2 mai.

Lancée en France le 25 janvier, l’application de la SNCF a connu moult critiques depuis sa mise en service . Parmi celles-ci, l’impossibilité pour les utilisateurs de basculer entre une version lumineuse et une version sombre de l’interface de l’application. De nombreux utilisateurs, déjà mécontents des bugs, jugeaient “difficilement lisible” voire “angoissante” cette version bleu nuit comme le rapportait Le Parisien le 8 avril.

Comme l’avait promis la SNCF dans cet article, un correctif a donc été apporté et il est maintenant possible de choisir à sa guise entre les deux versions, comme cela est devenu très courant sur les applications mobiles ou sur les navigateurs internet par exemple.

La démarche à suivre pour changer de thème

L’application avait été conçue avec un thème sombre dans le but du “confort visuel et d’économies d’énergie”, expliquait Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs, interrogé par Le Parisien dans ce même article. Obligé de faire marche arrière face au mécontentement général, Christophe Fanichet avait alors déclaré qu’il avait “bien entendu les critiques. Cette option du thème clair sera livrée d’ici mai”.

Le correctif est finalement arrivé avec un peu d’avance. Pour cela, il suffit de mettre à jour votre application. Ensuite, il faut se rendre dans l’espace “Compte”, située en bas à droite de l’application, puis cliquer sur “Paramètres”, puis “Affichage”. Dans cette section, le choix est maintenant offert entre les deux options.

Après les vives critiques d’utilisateurs suite au lancement de SNCF Connect, censé fusionner oui.sncf (le site marchand) et l’Assistant SNCF (l’application d’information, surtout orientée sur les déplacements de proximité), l’entreprise ferroviaire publique française avait reconnu un lancement “trop brutal” et s’était retrouvée confrontée à de nombreux bugs.

Lors du lancement en janvier, 2% des achats réalisés ont nécessité un contact avec le service client, soit quatre fois plus que d’habitude, et les effectifs dédiés à l’assistance ont été augmentés de 30%. Les utilisateurs étaient aussi dans l’impossibilité de retrouver leurs billets réservés avant la mise en service de l’application, voire de scanner leurs QR code.

À voir également sur Le HuffPost: Ce train est le premier TGV à concurrencer la SNCF en France