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    Le pétrole, le GPL, la voiture électrique, et mon portefeuille

    news.movim.eu / LinuxFRJournaux · Tuesday, 12 October - 21:27 · 3 minutes

Très cher journal,

Je t'écris ces quelques lignes car je suis perplexe. Permet-moi en plus d'être fouilli et de mettre ici mes impressions pêle-mêle. Et pardonne-moi pour le hors-sujet et le fait qu'on ne soit même pas vendredi.

Voilà, le prix de l'essence à la pompe atteint des prix délirants. On en est à (grosso modo) plus de 1,5€/L pour la plupart des breuvages: SP95, SP98, Gazole. Je trouve des articles sur le site du Monde disant que l'un des problèmes principaux, c'est le prix du brent qui a flambé (+10% depuis Septembre).

Est-ce que le journaliste a oublié qu'en mars 2012, le même brent valait 128€, alors qu'il vient seulement de repasser la barre des 80€ ? Qu'en 2018, il avait déjà (re)touché ce pic de 80€. Et que pourtant, jamais ô grand jamais on n'avait eu un prix à la pompe aussi faramineux.

Je sais ; le prix de l'essence ne dépend pas que du cours du brent. Soit. Il y a aussi les taxes étatiques, les marges des distributeurs, raffineurs, etc. Et côté état, l'objectif n'est certainement pas d'encourager à maintenir les habitudes de circulation de ces 50 dernières années : il faut réduire l'usage du véhicule personnel - à tout prix. Et côté distributeur/raffineur, l'objectif est de s'en mettre plein les poches, tant que quelqu'un est prêt à payer.

Néanmoins, et j'en arrive au sujet de ce journal, quelles sont les alternatives ?

Les transports en commun sont malheureusement revenus à leur même niveau de fréquentation pré-COVID. Personnellement, j'y reste attaché, et le télétravail me permet de ne plus en souffrir tous les jours, mais je suis effaré de voir qu'on est tous dans le métro, et que les routes sont plus saturées que jamais. Il faut dire qu'on n'est pas si nombreux à avoir un métier qui permet le télétravail, mais quand même ! Je m'attendais pas à un retour si rapide, alors même que la pandémie n'est pas officiellement finie.

Les carburants alternatifs (GPL & E85) n'ont pas "tout pour eux". Le E85, ça reste de la production agricole qui si elle devait s'envoler aurait potentiellement des effets néfastes. Le GPL… ben en fait j'en sais rien. Pourquoi le GPL n'est pas plus répandu ? Quand on lit l'article GPL sur Wikipedia , on se dit que c'est une bonne alternative. Moins de pollution au CO2, moins de particules fines, on réutilise les déchets ménagers, et ceux de la production d'essence… Alors, c'est quoi le soucis ? Si vous recherchez des informations sur "GPL et écologie", vous aurez du mal à trouver des liens récents. Aucun constructeur n'a encore conçu de véhicule optimisé, et il y a toujours peu de pompes disponibles. Mais pourquoi ? Pourquoi si peu de publicité autour du GPL, alors qu'on continue à vendre des voitures à essence ?

Les voitures électriques. Alors, en dehors du coût prohibitif des modèles haut de gamme, on est là aussi dans l'inconnu écologique. Rouler à l'électrique, c'est zéro émission de CO2 par le véhicule en fonctionnement. Mais la production de l'électricité ? La fabrication de la batterie ? Son recyclage ? Et la disponibilité des métaux nécessaires si on continue à tous migrer au 100% électrique ? D'après Wikipedia , la voiture électrique, c'est bien, c'est bon, mangez-en. Mais a-t-on le recul nécessaire ? Quelle est la durée de vie réelle de ces bestiaux ? (sachant qu'en thermique, ben c'est pas toujours génial, hein)

Et la pile à combustible, me direz-vous ? Y'a rien à portée du consommateur lambda aujourd'hui. Et aux dernières nouvelles, la production d'hydrogène liquide de façon industrielle, c'est surtout beaucoup d'électricité. Cela dit, si la France arrive à faire valider que le nucléaire, c'est de l'énergie renouvelable, on va nous envier nos centrales.

Bref, un journal pour ne rien dire, puis poser des questions et faire qu'il aurait été mieux placé dans le forum. Vous pensez quoi vous ? Vous avez quoi comme source d'information pour vous faire un avis ? En dehors du cyclimse, c'est quoi le transport du futur des 2/3 prochaines années ? Et dans 10 ans ?

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