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      Airbus boss warns of threat to Europe from Russia and Trump

      news.movim.eu / TheGuardian · Monday, 11 March - 06:00

    Aerospace group chief executive urges UK and Europe to pool efforts and merge fighter jet programmes

    Europe is unprepared for war with Russia or the risk that Donald Trump could withdraw the US from Nato and needs to ramp up spending on defence equipment, the boss of Airbus has said.

    Guillaume Faury, the chief executive of Europe’s biggest aerospace and defence company, said it was a “defining moment” for the continent’s defence industry, after Russia’s full-scale invasion of Ukraine in 2022 brought war to western Europe’s borders.

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      La fusée géante de SpaceX transportera la station spatiale privée Starlab

      news.movim.eu / Numerama · Wednesday, 31 January - 17:00

    Starlab

    Un accord a été signé entre SpaceX et Starlab pour déployer, d'ici à quelques années, une station spatiale privée. Ce sera l'immense lanceur Starship qui sera mobilisé pour accomplir cette tâche.

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      Trans-Atlantic joint venture aims to build new ‘international’ space station

      news.movim.eu / ArsTechnica · Friday, 4 August, 2023 - 00:00

    Voyager Space, one of several US companies formulating concepts for new commercial space stations, has established a joint venture with Airbus to co-develop an Earth-orbiting research outpost called Starlab.

    The companies announced the joint venture Wednesday, saying they plan to field a successor to the International Space Station. "The US-led joint venture will bring together world-class leaders in the space domain, while further uniting American and European interests in space exploration," the two companies said in a joint statement.

    Voyager has been managing the development of a privately-owned space station called Starlab for several years. The Starlab station concept was one of three selected by NASA for funding in 2021 , alongside with projects from separate industry teams led by Blue Origin and Northrop Grumman. Voyager's proposal took home the largest NASA funding award—$160 million—to go toward design and engineering work for the Starlab station through a cost-sharing public-private partnership arrangement.

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      Ce petit point qui bouge, c’est JUICE à 1,5 million de km

      news.movim.eu / Numerama · Tuesday, 16 May, 2023 - 10:19

    La sonde JUICE a été aperçue à quelques (centaines de milliers) de km de la Terre. Tout se passe bien pour la mission spatiale lancée vers Jupiter. [Lire la suite]

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      La station Loop d’Airbus pourrait être la petite soeur de l’ISS

      news.movim.eu / JournalDuGeek · Thursday, 27 April, 2023 - 11:00

    loop-station-orbite-airbus-158x105.jpg loop station orbite airbus

    Airbus vient de présenter un tout nouveau projet "Loop". Ce module orbitale pourrait permettre de développer le tourisme dans l'espace.

    La station Loop d’Airbus pourrait être la petite soeur de l’ISS

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      Airbus se prépare à lutter lui aussi contre les feux de forêts

      news.movim.eu / HuffingtonPost · Tuesday, 26 July, 2022 - 12:47 · 3 minutes

    Airbus se prépare à lutter contre les feux de forêts en transformant son A400M en bombardier d'eau. Airbus se prépare à lutter contre les feux de forêts en transformant son A400M en bombardier d'eau.

    AIRBUS - Bientôt un nouvel outil pour lutter contre les incendies ? Airbus a effectué des tests pour transformer l’ avion de transport militaire A400M en bombardier d’eau à l’aide d’une citerne amovible, ce qui pourrait fournir un appoint aux moyens aériens existants face aux feux qui se multiplient l’été en Europe .

    La campagne d’essais a eu lieu la semaine passée en Espagne . Un A400M a largué de jour 20 tonnes d’eau en moins de dix secondes en volant à moins de 50 mètres d’altitude à 230km/h, affirme l’avionneur dans un communiqué ce mardi 26 juillet. Pour cela, une citerne est installée dans l’immense soute de l’appareil, reliée à deux énormes tuyaux qui sortent par la rampe arrière de l’avion.

    “Nous verrons par la suite si nous pouvons dépasser les 20 tonnes d’eau. Nous avons lancé ce projet il y a neuf mois, au vu de la multiplication des incendies chaque année en Europe et dans le monde. Il était de notre devoir de proposer une solution. Nous voulions qu’elle soit la plus simple possible”, explique dans le Parisien , Jean-Brice Dumont, directeur des avions militaires d’Airbus.

    Ce kit “ne nécessite aucune modification de l’appareil et est donc interchangeable avec tous les appareils de la flotte A400M”, selon Airbus qui a lancé le projet il y a neuf mois. “L’objectif de voir un A400M déverser de l’eau au-dessus d’une zone sinistrée à l’été 2023 peut être envisageable”, ajoute Jean-Brice Dumont, toujours dans le Parisien.

    Un kit amovible pour lutter contre les incendies

    Alors que la multiplication des feux de forêts depuis le début de l’été met les moyens européens de lutte contre les incendies sous tension, Airbus voit dans ce kit amovible, qui pourrait être mutualisé entre pays européens, un appoint utile à l’avenir.

    “L’objectif n’est pas de se mettre en concurrence avec le Canadair mais en complément”, a affirmé Jean-Brice Dumont, vice-président chargé des avions militaires chez Airbus, sur franceinfo, qui a dévoilé l’information avec Le Parisien . Le Canadair dispose d’une capacité de 6.000 litres d’eau – trois fois moins que l’A400M – mais il peut écoper sur un lac ou en mer. L’A400M doit lui revenir se poser pour remplir les citernes.

    L’avion est traditionnellement dévolu au transport de marchandises, de troupes, au largage de parachutistes ou encore au ravitaillement en vol. L’appareil est qualifié pour le vol de nuit et Airbus effectuera des tests dans ces conditions pour la mission de bombardier d’eau. Les Canadair ne peuvent eux opérer que de jour.

    Il équipe les armées de l’Air de plusieurs pays européens : la France (19 avions livrés sur 50 commandés), l’Espagne (13 sur 27), l’Allemagne (37 sur 50), la Belgique (6 sur 7), le Luxembourg (1), ainsi que la Turquie (10 avions en service) ou le Royaume-Uni (20 appareils).

    À voir également aussi sur le Huffpost: Héritier du Concorde ? Cet avion supersonic pourrait bientôt le devenir

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      Qantas va proposer les plus longs vols au monde à destination de New York et Londres

      Le HuffPost avec AFP · news.movim.eu / HuffingtonPost · Monday, 2 May, 2022 - 12:24 · 3 minutes

    Pour assurer ses vols records à destination de Londres et New York, la compagnie aérienne australienne Qantas va acquérir des Airbus A350-1000 (photo prise ce 2 mai à l Pour assurer ses vols records à destination de Londres et New York, la compagnie aérienne australienne Qantas va acquérir des Airbus A350-1000 (photo prise ce 2 mai à l'aéroport de Sydney).

    AÉRONAUTIQUE - Un Sydney-Londres sans escale... en un peu plus de 19 heures. Voici le projet de la principale compagnie aérienne australienne, Qantas . Ce lundi 2 mai, l’entreprise a annoncé qu’elle lancerait d’ici la fin d’année 2025 les premiers vols commerciaux sans escale au monde reliant Sydney à Londres et New York.

    Et pour ce faire, signe de la reprise du secteur aérien après la pandémie de Covid , elle a passé une commande colossale à l’avionneur européen Airbus . Qantas va ainsi acheter 12 Airbus A350-1000 pour assurer les vols de ce qu’elle a baptisé le “Project Sunrise”. Au tarif catalogue 2018, dernière année où Airbus a publié les prix indicatifs de ses avions, l’A350-1000 valait 366,5 millions de dollars (soit environ 348 millions d’euros).

    Un tarif qui ne représente toutefois pas le prix réel payé par les compagnies aériennes, les négociations permettant de faire baisser les prix, en particulier pour des commandes importantes. D’autant que Qantas a confirmé avoir obtenu une remise significative sur le prix standard de l’appareil.

    “Toute ville sera à un vol seulement de l’Australie”

    “De nouveaux types d’avions rendent possibles de nouvelles choses”, s’est réjoui dans un communiqué le patron de l’entreprise, Alan Joyce. Et d’ajouter que grâce à “A350 et au Project Sunrise”, “toute ville (sera) à un vol seulement de l’Australie”, a-t-il ajouté, “la frontière finale et la solution définitive contre la tyrannie de la distance”.

    En l’occurrence, les appareils d’Airbus vont être spécialement adaptés pour des vols aussi longs. Qantas a fait savoir que le nouvel avion A350 serait configuré pour 238 passagers au total avec une première classe offrant un lit séparé, un fauteuil inclinable et une armoire. La compagnie promet des sections économiques plus spacieuses et une zone conçue pour “bouger, s’étirer et s’hydrater”.

    Par le passé, Qantas a effectué des vols tests pour les vols long-courriers. En 2019, un vol d’essai Londres-Sydney de 17.750 kilomètres a notamment duré 19 heures et 19 minutes. La même année, un vol test New York-Sydney long de 16.200 km a duré un peu plus de 19 heures.

    À ce jour, le plus long vol sans escale de Qantas relie Darwin, dans le nord de l’Australie à Londres, soit près de 14.000 km en 17 heures et 55 minutes. A l’origine, ce vol décollait de la ville de Perth, dans l’ouest du pays, mais il a été délocalisé à Darwin en raison des restrictions liées au Covid-19 en Australie. Qantas a déclaré qu’elle reprendrait la liaison Perth-Londres cette année.

    Le record actuel appartient au Singapour-New York

    Mais à l’échelle mondiale, c’est actuellement Singapore Airlines qui exploite  le plus long vol commercial sans escale au monde. Celui-ci relie Singapour et New York , soit plus de 15.000 kilomètres en 18h40 de trajet. Suivent le Darwin-Londres évoqué plus haut, le Singapour Los-Angeles de Singapore Airlines et ses 17h10 de vol, et dans un futur proche un New York-Hong Kong opéré par Cathay Pacific qui évitera l’espace aérien russe et parcourra quelque 17.000 kilomètres en 16 à 17 heures.

    À noter qu’en plus de ses tous nouveaux A350, Qantas a aussi confirmé qu’elle commandait 40 avions A321 XLR et A220 à Airbus. Et la compagnie ne s’arrête pas là, prenant aussi des options d’achat pour 94 autres de ces avions jusqu’à la fin 2034. Dans les tarifs catalogue de 2018, les A220 étaient indiqués entre 81 millions de dollars pour les A220-100 et 91,5 millions de dollars pour les A220-300. Le prix de l’A321 XLR n’était pas indiqué, l’avionneur ayant dévoilé ce modèle en 2019.

    “Les A321 et A220 deviendront l’épine dorsale de notre flotte nationale pour les 20 prochaines années, contribuant à faire avancer ce pays”, selon le président de la compagnie aérienne.

    Le nouvel avion réduirait les émissions d’au moins 15% s’il fonctionnait avec des combustibles fossiles, et davantage s’il utilisait du carburant d’aviation durable, a-t-il assuré. Quant aux A350-1000, ils seront propulsés par des turboréacteurs Rolls-Royce Trent XWB-97, conçus pour être 25% plus économes en carburant que la génération précédente d’avions, a affirmé Qantas.

    À voir également sur le HuffPost : Pollution des avions: les biocarburants, solution privilégiée par les constructeurs

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      Communiqué sur la situation à Airbus Puerto Real

      CNT 31 · Friday, 7 May, 2021 - 10:45 edit

    La CNT31 apporte son soutien total aux camarades d’Airbus Puerto Real (Espagne) qui vivent actuellement un conflit dur avec la direction du groupe aéronautique européen. Une première reculade Un premier repli de la direction a permis d’éviter la fermeture complète du site. Mais Airbus veut à présent mettre en place un PSE (Plan de Sauvegarde de l’Emploi). Une nouvelle lutte s’ouvre. Notre union au-delà des frontières est notre force ! Nous délivrons un message clair pour Airbus, à Puerto Real , à Toulouse ou ailleurs : les travailleurs·euses ne paieront pas votre crise pour maintenir vos profits ! Non aux « plans sociaux », non aux licenciements, non aux négociations du poids des chaînes !

    Vous pouvez retrouver le communiqué sur notre site web.

    #AirbusPuertoReal #AirbusEspagne #Airbus #PuertoReal #aviation #aéronotique #lutte #CommuniquéSyndical #fr

    https://upload.movim.eu/files/7b4a27eed4cd52381dd25ae94920402e838b41d3/TZRJeWIryE8bNXnqhLTPWoJuXirOq7wADcgWCStK/2020-12-05_Unitaire_a%C3%A9ro_pr%C3%A9carit%C3%A9_page-0001.jpg

    #Toulouse : Appel du collectif des salarié·e·s de l’ #aéronautique - Abrogation de la réforme du #chômage - #Solidarité avec les chômeurs·euses et travailleurs·euses précaires

    http://www.cnt-f.org/cnt31/spip.php?article1232

    REJOIGNEZ LES MANIFESTATIONS
    SAMEDI 5 décembre
    10H PLACE ARNAUD BERNARD
    14H PLACE SAINT CYPRIEN

    Les patrons de notre filière, comme ailleurs, multiplient les plans de suppressions d’emplois, comme à #Airbus, #Latécoère, #AAA ou encore #Cauquil, qui vient d’entamer une grève reconductible. Comme si cela ne suffisait pas, le gouvernement persiste à poursuivre la réforme de l’assurance chômage en durcissant les possibilités d’affiliation et de rechargement des droits !

    #lutte #précarité #chômage #crise #capitalisme #manif #manifestation #social #société #politique #actu #actualité #aéro #économie #syndicalisme #syndicat #HauteGaronne