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    Kylian Mbappé a rejoint le PSG au Qatar pour un aller-retour tout sauf écolo

    news.movim.eu / HuffingtonPost · 6 days ago - 16:53 · 2 minutes

PLANÈTE - C’est une aberration écologique. Plusieurs joueurs parisiens parmi lesquelles Kylian Mbappé , Gianluigi Donnarumma, Nuno Mendes ou encore Marquinhos ont effectué un aller-retour express entre la France et le Qatar. En avion.

Alors que se tenait le 15 mai au soir la cérémonie des Trophées UNFP , qui attribue ses traditionnelles récompenses individuelles , plusieurs de leurs coéquipiers parisiens étaient déjà à Doha. Alors dans la foulée, ils ont pris un avion pour les rejoindre ce lundi 16 mai sur place avant de rentrer quelques heures plus tard ( selon RMC Sport ) en France.

Au programme de ce séjour aussi bref que couteux pour la planète, deux jours consacrés à la rencontre avec des sponsors. De quoi susciter de nombreuses critiques sur les réseaux sociaux alors que l’avion est un transport au coût environnemental particulièrement élevé. C’est ce que nous expliquons dans le 50e épisode de l’ Enver(t) du décor , le podcast environnement du service du HuffPost.

Une banalité dans le monde du football

Plus pratique que le train (on imagine la cohue de voir Mbappé dans son wagon), et plus rapide que le bus, l’avion est le moyen de transport privilégié, l’avion est le moyen de transport le plus utilisé dans le monde du football.

En 2020, la LFP (Ligue de Football professionnelle) avait réalisé une étude auprès des 40 clubs professionnels français . Sur l’ensemble des matchs de la saison 2019-2020 de Ligue 1 et de Ligue 2, 65 % des trajets ont été effectués en avion, 31 % en bus et seulement 4 % en train.

L’argument de l’organisation et du confort (notamment du repos entre les matchs) est régulièrement avancé par les clubs, mais il n’empêche pas de s’interroger lorsqu’un club comme le Paris Saint Germain effectuer un vol de 20 minutes pour aller à Bruges, comme ce fut le cas en septembre dernier. Le trajet en bus aurait duré un peu plus de 3 heures.

“Ce type d’habitude doit changer pour être en phase avec les enjeux écologiques de notre société. Sinon, à terme le football n’existera plus”, regrette Antoine Miche pour OuestFrance , président de l’association Football écologie France.

À voir également sur le HuffPost: Jour de la Terre: le changement climatique s’emballe, la preuve en cinq animations

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    Fin du masque dans les aéroports et les avions dans toute l'UE dès le 16 mai

    news.movim.eu / HuffingtonPost · Wednesday, 11 May - 15:13

Fin du masque dans les aéroports et les avions dans toute l'UE dès le 16 mai Fin du masque dans les aéroports et les avions dans toute l'UE dès le 16 mai

MASQUES - Bat les masques en avion. L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a annoncé ce mercredi 11 mai la levée à compter de lundi 16 mai de l’obligation de porter un masque dans les aéroports et à bord des avions dans l’UE, décrétée à la suite de la pandémie de Covid-19.

″À partir de la semaine prochaine, les masques faciaux n’auront plus besoin d’être obligatoires pour les voyages aériens”, a déclaré le directeur exécutif de l’AESA, Patrick Ky.

>> Plus d’informations à venir...

À voir également sur Le HuffPost:Pourquoi on continue à nettoyer les surfaces contre le Covid (alors que ça ne sert à rien)

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    L'avion est-il vraiment le pire moyen de transport pour le climat?

    news.movim.eu / HuffingtonPost · Friday, 6 May - 04:30 · 1 minute

TRANSPORT - Le secteur aérien, c’est seulement 2% des émissions de gaz à effet de serre mondiales. Alors pourquoi est-il si décrié par les associations de protection de l’environnement? La voiture n’est-elle pas un plus grand danger pour la survie de notre planète? La solution est-elle tout simplement de céder aux sirènes du “ flight shaming ”? Pas sûr... ou en tous cas pas sans une méthode claire, que l’on vous détaille dans ce 50e épisode de l’ Enver(t) du décor , le podcast environnement du service du HuffPost.

Les campagnes ne manquent pas pour dénoncer l’impact du transport aérien, à tel point que la loi s’est en est mêlée: il est désormais interdit pour les compagnies d’établir une liaison dans l’hexagone qui vienne concurrencer un trajet en train équivalent d’une durée allant jusqu’à 2h30. Une victoire pour le climat? Pas si sûr...les petites lignes à moins de quatre heures de train étant rares, très rares.

Les plus techno-optimistes pourront arguer de la progression des appareils sur le front de la consommation de carburant, et donc de la pollution par kilomètre. D’autant que le kérosène artificiel (souvent dénommé SAF, pour sustainable aviation fuels ) montre le chemin pour des technologies plus vertes dans les airs. Mais comme souvent, le progrès ne suffira pas: il faudra lui adjoindre une bonne dose de sobriété.

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    L’avion électrique de la NASA se rapproche d’un baptême de l’air important

    news.movim.eu / JournalDuGeek · Wednesday, 4 May - 07:30

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Le X-57 Maxwell va servir d'arbitre technologique pour estimer la viabilité des aéronefs à propulsion électrique.

L’avion électrique de la NASA se rapproche d’un baptême de l’air important

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    La Nasa n’utilisera plus son télescope qui voyageait dans un avion

    news.movim.eu / Numerama · Friday, 29 April - 15:46

L'avion télescope SOFIA fait ses adieux. L'observatoire volant de l'agence spatiale américaine achèvera sa mission, au plus tard le 30 septembre 2022. Mais pour quelles raisons ? [Lire la suite]

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    Comment faire voler un avion en papier? Il partage ses pliages parfaits

    news.movim.eu / HuffingtonPost · Monday, 25 April - 09:33 · 1 minute

INSOLITE - Faire voler des avions en papier, ça n’est pas donné à tout le monde. La majorité du temps, le pliage appliqué s’écrase devant nos pieds, sans même avoir volé quelques secondes. Si en réalité, il était possible d’y arriver? Et en plus, d’avoir les ailes de l’avion qui bougent comme un véritable oiseau? Pour vous aider à progresser, nous avons trouvé le compte TikTok à suivre.

Félix est un passionné d’avion en papier. Depuis 2020, il partage ses tutoriels sur son compte TikTok et sur YouTube. Ses vidéos dépassent régulièrement plusieurs millions de vues, car le jeune homme communique ses meilleures astuces. Plus de quatre millions de personnes le suivent sur l’application .

Dans une récente vidéo d’un tutoriel, que vous pouvez retrouver en tête d’article , Félix explique pas à pas le pliage à faire pour avoir un avion qui s’envole durant de longues secondes. Il ne vous reste plus qu’à suivre ses instructions pour y parvenir.

À voir également sur Le HuffPost: À Miami, un hélicoptère se crashe dans l’océan sous les yeux des baigneurs

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    Jean Castex s'est rendu en avion pour voter rapidement à Prades, une "règle habituelle" selon lui

    news.movim.eu / HuffingtonPost · Tuesday, 12 April - 07:40 · 3 minutes

Cible de critiques pour son utilisation jugée abusive des avions de l Cible de critiques pour son utilisation jugée abusive des avions de l'État, Jean Castex se défend et évoque une pratique normale pour son rôle de Premier ministre (photo prise à Toulon le 5 juin 2021)

POLITIQUE - La “polémique” rattrape le Premier ministre. Récemment épinglé pour sa “passion immodérée” pour les jets de la République, Jean Castex a encore utilisé l’un de ces avions de l’État pour se rendre dans sa ville, dimanche 10 avril, afin de voter à l’élection présidentielle .

Au micro de RTL ce mardi 12 avril, Jean Castex a eu l’occasion de revenir sur cette nouvelle utilisation d’un avion pour un déplacement de deux heures entre Paris et son fief de Prades dans les Pyrénées-Orientales.

Et selon les arguments du locataire de Matignon, cette pratique n’a rien d’exceptionnelle, compte tenu de son statut. “J’ai utilisé les règles habituelles qui s’appliquent au Premier ministre. J’ai pris un avion, alors que j’entends dire que j’ai pris un jet privé. J’ai pris un avion de l’État. Le Premier ministre, il faut qu’il soit à Paris très vite, s’il y a le moindre problème”, a argumenté Jean Castex.

“La période est aux polémiques, n’est-ce pas?”, a conclu dans un sourire Jean Castex, pour balayer cette question. En effet, la polémique avait rapidement été avalée par l’actualité médiatique autour des résultats du premier tour , mais plusieurs voix s’élevaient dimanche en faisait état d’un déplacement express de deux heures du Premier ministre d’ Emmanuel Macron pour aller voter dans la ville où il fut maire de 2008 jusqu’à sa nomination comme Premier ministre à l’été 2020 .

6h30 minimum pour un trajet Paris-Prades en train

Le chef du gouvernement a embarqué dans un jet Falcon à Vélizy-Villacoublay pour atterrir à Perpignan, à 8 h 30. Rejoignant ensuite la ville de Prades en convoi, il a finalement quitté sa ville dès 10h30 pour retourner à Paris.

Un déplacement loin d’être neutre en terme écologique mais qui pouvait cependant s’expliquer par le fait que la ville de Jean Castex n’est pas la mieux desservie de l’Hexagone. Pour relier Paris à Prades en train, la SNCF indique que le trajet le plus court s’effectue en 6h30 . Il faut même compter jusqu’à 8h40 pour le trajet le plus long.

Dans un article de Mediapart, paru en février , le journal soulevait sa “passion immodérée” pour les jets mis à disposition par la République pour ses déplacements, au frais du contribuable. Des déplacements à bord de Falcon, devenus récurrents selon Mediapart, même pour de courts trajets.

À voir également sur Le HuffPost: Macron poursuivi par ses “macronades” dans l’entre-deux tours?

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    Le vote de Jean Castex avait une sacrée empreinte carbone

    news.movim.eu / Numerama · Monday, 11 April - 16:41

Le Premier ministre Jean Castex a utilisé un jet pour aller voter dans sa commune historique. À l'heure du rapport alarmant du GIEC, cet usage immodéré d'un avion privé est mal passé. [Lire la suite]

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