CARBURANT - Après que le ministre de l’Économie Bruno Le Maire a demandé un nouvel effort à TotalEnergies , le groupe pétrolier a annoncé ce mercredi 29 juin rehausser sa remise sur le litre de carburant de 10 à 12 centimes d’euros par litre. Cette ristourne concernera les automobilistes faisant le plein dans ses stations-service sur autoroute cet été, confirmant une information du quotidien Le Parisien .

TotalEnergies avait initialement envisagé de reconduire la remise de 10 centimes par litre appliquée entre le 14 février et le 15 mai, mais la proposition a été jugée lundi insuffisante par Bruno le Maire . “Je souhaite que TotalEnergies poursuive cet effort et, pourquoi pas, l’augmente”, avait-il déclaré dans une interview sur RMC/BFMTV.

Selon le ministre, “tout l’effort ne peut pas reposer uniquement sur l’État”, au moment où l’exécutif finalise son projet de loi sur le pouvoir d’achat et un budget rectificatif qui prévoient plusieurs mesures – dont la prolongation en août de la remise carburant de 18 centimes instaurée au 1er avril.

Environ 120 stations-service appliqueront la remise

Cette réduction du groupe devrait concerner environ 120 stations-service, selon le journal. Un nombre réduit comparé aux 1150 stations rurales en bénéficiant entre février et mai, qui avait même été porté à 2700 stations sur l’ensemble du territoire.

S’ajoutant à la remise gouvernementale, elle permettra selon TotalEnergies une économie de 30 centimes par litre pour les automobilistes faisant leur plein dans ses stations du réseau autoroute – soit une économie de 15 euros pour un plein de 50 litres.

Le géant de l’énergie souligne que sa nouvelle proposition représente une hausse de 20% par rapport à la remise initiale, et précise par ailleurs envisager de l’étendre au-delà de l’été, en concertation avec le gouvernement. Elle devrait toucher environ 17 millions d’automobilistes circulant pendant les vacances d’été, précise-t-il.

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ENVIRONNEMENT - Une exception qui fait parler. Le Parlement européen a approuvé ce mercredi 8 juin, la proposition de Bruxelles de réduire à zéro les émissions des automobiles neuves à partir de 2035, n’autorisant de facto que la vente de véhicules électriques ... à quelques exceptions près.

Déposé par les élus italiens issus du groupe des Conservateurs et réformistes européens (ECR), “l’amendement Ferrari” a été adopté, rapporte Le Monde . Cet amendement introduit une exception très symbolique concernant l’interdiction de la vente de voitures thermiques neuves dans 13 ans, dénoncée notamment par la députée européenne LR Agnès Evren.

Une exception jusqu’en 2036

“Sur les moteurs à combustion, le Parlement européen refuse une marge de 10% pour les constructeurs de Clio, mais les Ferrari pourront continuer à rouler à l’essence”, a-t-elle fustigé. En effet avec l’amendement Ferrari, les voitures de luxe fabriquées à moins de 1000 exemplaires pourront continuer de rouler à l’essence jusqu’en 2036.

Mercredi, les eurodéputés, réunis en séance plénière à Strasbourg, ont validé le texte sur la régulation des émissions de CO2 des voitures et camionnettes, qui s’inscrit dans l’ambitieux plan climat de l’Union européenne, par 339 pour (249 voix contre, 24 abstentions). Le texte adopté reprend les objectifs intermédiaires proposés par Bruxelles: réduction de 15% des émissions automobiles d’ici 2025 et de 55% en 2030.

Dans Le Parisien, Phuc-Vinh Nguyen, chercheur de l’Institut Jacques Delorsce et spécialiste de la politique énergétique de l’UE,  “La logique derrière est d’acter la disparition quasi totale des voitures thermiques des routes en 2050, leur durée de vie étant d’environ 16 ans”, explique au Parisien Phuc-Vinh Nguyen, chercheur de l’Institut Jacques Delors et spécialiste de la politique énergétique de l’UE.

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