• chevron_right

      Face à la demande "record", la SNCF va ajouter 500.000 places dans les trains cet été

      news.movim.eu / HuffingtonPost · Thursday, 23 June, 2022 - 12:58 · 2 minutes

    Face à la demande Face à la demande "record", la SNCF va ajouter 500.000 places dans les trains cet été.

    VACANCES - Pour répondre à la demande “record”, la SNCF a mis en vente 500.000 places supplémentaires par rapport à 2019 dans les trains cet été , a affirmé ce jeudi 23 juin son PDG Jean-Pierre Farandou , qui a loué la mobilisation de ses équipes.

    “On est parti pour un été record, même au-delà de 2019 [...] on a déjà vendu huit millions de billets pour juillet et août, c’est 10% de plus qu’en 2019, donc on voit une poussée très forte”, a-t-il déclaré sur France 2, précisant que la SNCF allait “mettre en place 500.000 places supplémentaires face à ce succès”.

    Ces places sont d’ores et déjà proposées sur les canaux de vente, a précisé la SNCF à l’AFP, ajoutant qu’il s’agit d’un volume supplémentaire par rapport à l’offre de l’année 2019 et que les plans de transport ont été adaptés.

    La SNCF “est à bloc, on rajoute des rames, on fait des compositions doubles avec deux rames à la fois”, a expliqué ce jeudi Jean-Pierre Farandou, saluant la mobilisation des cheminots pour assurer le départ en vacances des Français qu’il a appelés à prendre le train plutôt que leur voiture par “souci citoyen”. Les trains sont, selon le PDG de la SNCF, complets les jours de grand départ mais “il reste des places” en dehors de ces périodes.

    Un climat social “un peu tendu” à la SNCF

    Différents mouvements de grève agitent actuellement la SNCF, notamment en Île-de-France avec un trafic perturbé par des travaux qui entraînent des changements de dernière minute de plannings des conducteurs, dénoncés par les syndicats. Des revendications salariales sont également venues se greffer aux protestations.

    Interrogé sur ces mouvements sociaux, Jean-Pierre Farandou a reconnu une “période difficile”, notamment en région parisienne pour les usagers et les conducteurs, et indiqué que des discussions avec les partenaires sociaux étaient “engagées” avec “toutes les options” sur la table.

    “J’essaye de pratiquer un dialogue social de solution et de construction et pas trop un dialogue social d’obstruction [...] qui pénalise les usagers et les clients”, a-t-il dit, faisant état d’un climat social “un peu tendu mais pas que à la SNCF” notamment en raison des difficultés relatives au pouvoir d’achat.

    Au sujet de l’augmentation du prix des billets pour les usagers qui font face à l’inflation, le PDG a déclaré qu’il serait “contradictoire de vouloir développer le trafic et d’avoir des prix élevés” et que, malgré la hausse du prix de l’électricité, la répercussion sur les coûts pour la SNCF ne serait “pas trop importante” en 2022 grâce à des achats effectués à l’avance. “Pour 2023, la question se posera”, selon Jean-Pierre Farandou.

    À voir également sur Le HuffPost: Ce train est le premier TGV à concurrencer la SNCF en France