close
  • chevron_right

    « Où est l’infrastructure de recharge ? » : Carlos Tavares s’inquiète de l’objectif de 100 % de voitures électriques

    news.movim.eu / Numerama · Thursday, 12 May - 13:53

Le patron du groupe Stellantis, Carlos Tavares, fait partie des acteurs de la filière particulièrement réticents à la bascule vers le tout électrique que l’Europe tente d’imposer. Il n’a pas hésité à pointer du doigt plusieurs problèmes liés à l’électrification lors de sa dernière prise de parole. [Lire la suite]

Abonnez-vous aux newsletters Numerama pour recevoir l’essentiel de l’actualité https://www.numerama.com/newsletter/

  • chevron_right

    La Peugeot e-308 électrique pourrait venir plus tôt que prévu, mais sera-t-elle à la hauteur ?

    news.movim.eu / Numerama · Friday, 14 January - 13:18

Alors qu’elle ne devait être disponible qu’avec des motorisations thermiques et hybrides rechargeables, la Peugeot e-308 100 % électrique pourrait faire son apparition dès 2023. Un revirement qui soulève de nombreuses questions. [Lire la suite]

Abonnez-vous aux newsletters Numerama pour recevoir l’essentiel de l’actualité https://www.numerama.com/newsletter/

  • chevron_right

    Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat) va enfin proposer les trucs cools que Tesla offre déjà depuis des années

    news.movim.eu / Numerama · Thursday, 6 January - 14:09

En retard dans le domaine des fonctionnalités connectées, le groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat) a décidé de se tourner vers Amazon pour améliorer l'expérience utilisateur à bord de ses véhicules. Un domaine dans lequel Tesla excelle. [Lire la suite]

Voitures, vélos, scooters... : la mobilité de demain se lit sur Vroom ! https://www.numerama.com/vroom/

  • Hu chevron_right

    Voici les 10 voitures les plus vendues aux Français en 2021

    news.movim.eu / HuffingtonPost · Monday, 27 December - 02:10 · 1 minute

AUTOMOBILE - En 2021, la Dacia Sandero a été la voiture la plus vendue en France aux particuliers (hors entreprises et loueurs), selon les chiffres Autoways arrêtés au 22 décembre, rapporte BFMTV ce dimanche 26 décembre .

Avec plus de 67.000 unités vendues de son modèle troisième génération sorti en 2020, la filiale de Renault Group truste le haut du classement devant la Peugeot 208 et la Peugeot 2008.

À noter que le marché des particuliers ne représente en cette année 2021 que 44% des ventes de voitures neuves. Le reste se répartit entre les achats de véhicules de société et les loueurs courte et longue durée.

Dans ce classement, la seule voiture “made in France” n’est pourtant pas de marque française, puisqu’il s’agit de la Toyota Yaris, produite dans le Nord à côte de Valenciennes.

Ci-dessous, le top 10 des voitures les plus vendues aux particuliers en France en 2021:

1 - Dacia Sandero: 67.638 voitures

2 - Peugeot 208: 35.071 voitures

3 - Peugeot 2008: 28.300 voitures

4 - Renault Captur: 24.593 voitures

5 - Dacia Duster: 22.920 voitures

6 - Renault Clio: 21.947 voitures

7 - Toyota Yaris: 22.205 voitures

8 - Tesla Model 3: 18.146 voitures

9 - Citroën C3: 17.702 voitures

10 - Renault Twingo: 15.260 voitures

Dans l’Union européenne, les ventes de voitures neuves au mois de novembre laissaient elles craindre une année 2021 pire que la catastrophique 2020, selon les données publiées le 17 décembre par les constructeurs, une chute alimentée par la pénurie mondiale des puces électroniques devenues omniprésente dans les voitures.

Les ventes ont ainsi reculé pour le cinquième mois consécutif à 713.346 unités (-20.5% sur un an), soit le pire score depuis 1993, selon l’Association des constructeurs européens (ACEA).

À voir également sur Le HuffPost : Drake conduit le concept-car Mercedes-Maybach à 5 millions de dollars dans son nouveau clip

  • chevron_right

    6 des 7 finalistes du prix de « l’Eurovision des voitures » sont des électriques

    news.movim.eu / Numerama · Tuesday, 30 November - 08:52

Signe que les temps changent et que l’électrification se fait une place dans les mentalités, 6 des 7 modèles finalistes du prix européen « Car Of The Year  2022 » (ou « Voiture de l’année », chez nous) sont des modèles 100 % électriques. [Lire la suite]

Abonnez-vous à notre chaîne YouTube pour ne manquer aucune vidéo !

L'article 6 des 7 finalistes du prix de « l’Eurovision des voitures » sont des électriques est apparu en premier sur Numerama .

  • chevron_right

    Ces voitures électriques ont gagné 8 % d’autonomie chez Peugeot et DS : une victoire pas si mince

    news.movim.eu / Numerama · Thursday, 25 November, 2021 - 14:48

Une vingtaine de kilomètres d’autonomie en plus sur Peugeot e-208 et e-2008, ainsi que sur DS 3 Crossback, cela peut sembler anecdotique, mais ce n’est pas négligeable pour les clients de ces modèles à vocation urbaine. [Lire la suite]

Voitures, vélos, scooters... : la mobilité de demain se lit sur Vroom ! https://www.numerama.com/vroom/vroom//

L'article Ces voitures électriques ont gagné 8 % d’autonomie chez Peugeot et DS : une victoire pas si mince est apparu en premier sur Numerama .

  • chevron_right

    Voitures électriques 2021 : prix, autonomie... tous les modèles disponibles en France

    news.movim.eu / Numerama · Thursday, 26 August, 2021 - 14:31

En 2021, le segment de la voiture électrique est occupé par de plus en plus de constructeurs. En France, le marché réunit plusieurs dizaines de modèles, répartis entre plusieurs marques (Renault, Ford, Peugeot, Tesla, Audi…). Voici la liste complète. [Lire la suite]

Voitures, vélos, scooters... : la mobilité de demain se lit sur Vroom ! https://www.numerama.com/vroom/vroom//

L'article Voitures électriques 2021 : prix, autonomie… tous les modèles disponibles en France est apparu en premier sur Numerama .

  • chevron_right

    What is LMDh and why are we so excited about sports car racing in 2023?

    news.movim.eu / ArsTechnica · Sunday, 1 August, 2021 - 12:00 · 1 minute

A sketch of the Porsche LMDh race car

Enlarge / This sketch is all we've seen of Porsche's forthcoming LMDh hybrid racer. But now we know that when it starts racing in 2023, it will be run by Team Penske. (credit: Porsche)

In 2021, there is a real buzz building in the world of sports car racing. After many years of running incompatible technical regulations, the three organizations that are in charge of endurance racing in the US, France, and the rest of the world have managed to find common ground. Soon, a car that's able to compete for the overall win at Le Mans will also be eligible to do the same at Sebring or Daytona, and vice-versa.

This convergence was meant to stimulate interest and draw in new entries, and it's doing just that: Acura, Audi, BMW, Ferrari, Glickenhaus, Peugeot, and Toyota have all confirmed programs. Entries are also expected from Cadillac, Hyundai, and Lamborghini. That level of manufacturer involvement hasn't been seen since the glory days of Group C, and it's fair to say the increasing field of competitors has fans excited at the prospect.

But sports car racing—which often involves multiple classes of cars racing at the same time—is nothing if not overly complicated. The news is good, but bear with us as we explain what's going on.

Read 28 remaining paragraphs | Comments

index?i=YO4qgZrcW3Q:EXZJqW81EKs:V_sGLiPBpWUindex?i=YO4qgZrcW3Q:EXZJqW81EKs:F7zBnMyn0Loindex?d=qj6IDK7rITsindex?d=yIl2AUoC8zA