SÉCURITÉ ROUTIÈRE - Bonne nouvelle pour la sécurité routière . Le nombre de personnes tuées sur autoroute a connu en 2021 son niveau le plus bas depuis 20 ans, selon le bilan annuel de l’Association des sociétés françaises d’autoroutes (Asfa) publié ce mercredi 27 juillet.

En 2021, 131 personnes ont été tuées sur le réseau autoroutier, soit 4 de plus qu’au cours de l’année 2020 marquée par le confinement mais 23 de moins qu’en 2019, dernière année de référence.

Malgré une année aussi marquée par les restriction sanitaires, rapportée au trafic, 2021 est l’année la moins meurtrière depuis vingt ans, “avec 1,2 accident par milliard de km parcourus”, indique ce rapport.

Les accidents moins causés par la fatigue que par l’alcool

La consommation d’alcool, de drogues et de médicaments au volant apparaît entre 2017 et 2021 comme le premier facteur d’accidents mortels (27,7%). Ces accidents surviennent surtout les week-ends avec des conducteurs masculins de moins de 35 ans. Autres facteurs principaux d’accidents: la somnolence et la fatigue (19,3%), la vitesse (18,5%) et les distracteurs, comme le téléphone, (12,6%).

“Depuis dix ans, ces facteurs d’accidents évoluent de manière différente. Sur cette période, le facteur ‘Somnolence et fatigue’ voit son importance progressivement diminuer dans les accidents mortels”, écrit le rapport, “alors que le facteur ‘Alcool, drogues, médicaments’ augmente sur la période”.

Les conducteurs masculins sont sur-représentés dans les accidents, constate aussi l’étude. “Les conducteurs les plus jeunes (de 18 à 34 ans), qui représentent 19% des conducteurs sur autoroute, sont plus fréquemment impliqués dans les accidents mortels (28%)”, ajoute-t-elle. En outre, le risque d’accident mortel est quatre fois plus élevé la nuit .

L’année 2022 s’annonce déjà plus meurtrière

De son côté, l’année 2022 a mal commencé. 75 personnes ont été tuées sur les autoroutes au 1er juin, soit une progression de 46% sur un an, explique à l’AFP Christophe Boutin, délégué général de l’ASFA.

“On voit la progression du facteur drogue, alcool et médicaments, donc de comportements intentionnels dangereux que l’on explique par un relâchement et c’est très préoccupant”, alerte M. Boutin.

Du côté des équipes en intervention, 126 accidents ont été répertoriés en 2021 et 12 agents ont été blessés. Quatre agents ont été tués depuis le début de l’année 2022.

Ces chiffres de l’Asfa, qui regroupe les concessionnaires privés gestionnaires de 9.180 des 12.000 kilomètres d’autoroutes françaises, épousent ceux de l’ensemble du réseau routier de métropole, qui a aussi enregistré en 2021 un plus bas avec 2.944 décès.

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DÉPARTS EN VACANCES - Même les gendarmes n’avaient jamais vu cela. Mercredi 13 juillet, un important ralentissement s’est formé sur l’autoroute A7 , après qu’un camion a pris feu à cause d’une collision avec un autre poids-lourd. Mais il n’y a pas que dans le sens où circulait le véhicule que le trafic a été perturbé, la faute à des dizaines d’automobilistes à la curiosité malvenue et qui ont finalement été mis à l’amende.

En effet, alors que le camion se trouvait du côté de l’autoroute du soleil qui remonte depuis le sud de la France en direction de Lyon, et plus précisément au niveau de Bollène et Saint-Paul-Trois-Châteaux, à la limite entre Vaucluse et Drôme, ce sont les vacanciers qui s’en allaient vers la Côte d’Azur qui ont provoqué l’intervention des forces de l’ordre.

Au total, ils sont 103 à avoir été verbalisés par la gendarmerie pour avoir largement ralenti afin de filmer l’incendie du poids-lourd. Un comportement qui a entraîné la formation d’un bouchon de 30 kilomètres, en cette veille du 14-Juillet et alors que de très nombreuses familles descendaient vers leur lieu de vacances.

“Hallucinant”, déplorent les gendarmes

“Les gens ralentissaient exprès pour pouvoir filmer. Certains conducteurs se sont quasiment arrêtés et ont failli se faire rentrer dedans”, raconte à l’antenne locale de France Bleu un responsable de la gendarmerie de Malataverne. ”Il faut rappeler que lorsqu’on conduit, on regarde la route”, ajoute le responsable qui évoque un phénomène à peine croyable. “Dans cette proportion en à peine 5-6 heures d’intervention, c’est hallucinant.”

Un comportement dommageable -en plus d’être prohibé par le code de la route- alors que 70 pompiers étaient mobilisés sur le feu et que l’autoroute était déjà totalement fermée dans le sens sud-nord le temps de leur intervention. D’après le Dauphiné Libéré , les soldats du feu auront œuvré pendant plus de cinq heures pour permettre un retour à la normale, entre 15h30 et la soirée. Un laps de temps durant lesquels les automobilistes curieux se seront donc succédé.

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VACANCES - “Un geste en faveur du pouvoir d’achat des Français”. Vinci Autoroutes va accorder 10% de réduction sur les dépenses de péages, sous réserve qu’elles soient payées en chèques-vacances, a indiqué ce lundi 11 juillet le concessionnaire au ministre des Transports, qui demandait un “geste”, aux sociétés d’autoroute.

“Vinci Autoroutes a décidé (...) d’accorder sur son réseau 10% de réduction sur les dépenses de péage payées au moyen de chèques-vacances déposés sur les badges de télépéage Ulys”, indique son président Pierre Coppey dans un courrier consulté par l’AFP.

Les 4,5 millions de Français qui bénéficient de chèques-vacances peuvent déposer jusqu’à 250 euros sur leur badge de télépéage, soit une remise maximale de 25 euros. Cette mesure entre en vigueur le 14 juillet, et sera effective pour tous les trajets effectués jusqu’au 15 septembre.

Un “geste” demandé par le ministre des Transports

Alors que la hausse des prix des carburants alourdit cet été le budget des vacances , le nouveau ministre des Transports Clément Beaune a demandé dimanche dans Le Parisien “un geste” aux sociétés d’autoroute.

“Le gouvernement a concentré ses efforts sur le carburant, avec la ristourne de 18 centimes qui se prolonge jusqu’à l’automne. Nous allons, avec Bercy, réunir tous les acteurs autour de la table, pour réfléchir à des actions. Il serait utile que les sociétés d’autoroute fassent un geste. Comme ont pu le faire TotalEnergies et d’autres, dans les stations-service”, a indiqué le ministre.

Chez Vinci, Pierre Coppey a expliqué que “les sociétés concessionnaires d’autoroutes ne profitent pas de l’inflation, qui les pénalise comme beaucoup d’entreprises, dans la mesure où les prix des travaux qu’elles ont à exécuter pour la construction et le bon entretien du réseau flambent”.

Par ailleurs, “les tarifs autoroutiers n’ont pas été affectés par la vague actuelle d’inflation”, a-t-il souligné, avec une augmentation annuelle de 2% au 1er février 2022.

“Dans le contexte, probablement durable, de forte tension sur les prix des énergies fossiles, la seule façon de protéger à long terme le pouvoir d’achat est de mettre en œuvre des solutions pérennes pour décarboner le transport routier, qui représente, rappelons-le, 85% des déplacements de nos concitoyens”, a souligné le président de Vinci Autoroutes.

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