FORMULE 1 - Le septuple champion du monde tient tête à la FIA. “S’ils m’arrêtent, qu’ils le fassent”: Lewis Hamilton a assuré ce vendredi 6 mai qu’il ne retirerait pas ses bijoux comme l’a demandé aux pilotes la Fédération internationale de l’automobile (FIA), quitte à manquer le Grand Prix de Miami disputé ce weekend.

“Nous avons des pilotes de réserve, donc nous sommes prêts et préparés pour le weekend. Il y a beaucoup de choses à faire dans cette ville donc, je serai bien dans tous les cas”, a ironisé le pilote de F1 en conférence de presse, bardé de ses bagues, colliers, boucle d’oreille, piercing au nez, et pas moins de trois montres autour des poignets, alignées sur des fuseaux horaires différents.

Si l’interdiction de porter des bijoux à bord des monoplaces a été introduite en 2005 par mesure de sécurité, elle n’a jamais été réellement appliquée par les pilotes. Pourtant cette saison , le nouveau directeur de course de la FIA Niels Wittich a décidé de serrer la vis pour la faire appliquer. Un premier rappel en ce sens a été fait lors du GP d’Australie début avril, troisième manche de la saison.

“Le port de bijoux sous forme de piercing ou de chaînes en métal autour du cou est interdit pendant la compétition et peut donc être contrôlé avant le départ”, a-t-il rappelé en marge du GP de Miami. Et de justifier: “Le port de bijoux pendant la compétition peut entraver les interventions médicales ainsi que le diagnostic et le traitement ultérieurs s’ils sont nécessaires à la suite d’un accident”.

“Inutile d’entrer dans une querelle”

“Nous avons fait de tels progrès en tant que sport (...) Cela fait seize ans que je pratique ce sport. Cela fait seize ans que je porte des bijoux”, a regretté le pilote Mercedes, qui assure que “dans la voiture, je n’ai que mes boucles d’oreilles et mon piercing de nez, que je ne peux même pas enlever”.

Si la mesure ne ravit pas le Britannique, qui se dit d’ailleurs prêt à signer une décharge pour continuer à pouvoir porter ses bijoux, il juge toutefois “inutile d’entrer dans une querelle”.

“Je vais essayer de communiquer et de travailler avec Mohammed (Ben Sulayem, le président de la FIA), je suis ici pour être un allié du sport, de Mohammed et de la F1 et je pense que nous avons d’autres chats à fouetter, des choses à faire, et un impact à avoir, donc c’est là que nous devons nous concentrer”, a-t-il poursuivi.

Selon le site spécialisé Motorsport.com , le pilote a accepté pour ce weekend de retirer tous les bijoux qu’il pouvait enlever -et a reçu une exemption jusqu’au GP de Monaco fin mai pour se mettre en conformité avec le règlement.

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SÉRIES TV - La F1 rempile pour deux saisons. Porté par un record d’audiences pour la dernière saison de sa série “Drive to survive” sur la Formule 1 , le géant du streaming Netflix a signé pour une cinquième et une sixième saison, ont annoncé jeudi la plateforme vidéo et le promoteur du Championnat du monde, Formula One.

“La série a gagné en popularité au fil du temps, la saison 4 (sortie en mars), a atteint la plus large audience à ce jour, entrant dans le Top 10 hebdomadaire dans 56 pays” ont expliqué les deux organismes dans un communiqué conjoint. Depuis la saison 2018, Netflix, connu pour ne pas divulguer ses audiences, filme les coulisses de la catégorie reine du sport auto dans ses moindres détails.

Les critiques restent présentes

Lors de la dernière saison, la série-documentaire a notamment suivi l’intense lutte pour le titre entre le Britannique Lewis Hamilton et le Néerlandais Verstappen , même si ce dernier a refusé les interviews à Netflix, estimant que la série montait en épingle de fausses rivalités.

Verstappen n’est pas le seul à critiquer la série: son coéquipier chez Red Bull Sergio Pérez estime lui que la dernière saison est “probablement allée trop loin” dans la dramatisation de la Formule 1

“Je pensais vraiment qu’ils avaient la meilleure saison de Formule 1 (sur laquelle travailler) et j’ai l’impression qu’ils ont probablement raté une partie de l’histoire dans la façon dont ils l’ont présentée”, a réagi le Mexicain au site américain ESPN. Suffisant pour faire réagir Netflix à l’avenir?

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ÉTATS-UNIS - Avant même les premiers tours de pistes, les moqueries. Alors que Miami s’apprête à accueillir son tout premier Grand Prix de Formule 1 de son histoire, les organisateurs sont critiqués pour avoir installé une “marina en plastique” au bord du circuit, comme vous pouvez le voir dans notre vidéo en tête d’article.

Avant la course qui doit se dérouler ce dimanche 8 mai autour du Hard Rock Stadium , d’imposants yachts ont été acheminés au bord de la piste au niveau des virages 7 et 8 de telle sorte qu’ils soient bien visibles à la télévision. Problème: ils ne reposent pas dans l’eau... mais sur des bâches en plastique installées au pied des bateaux, en guise de trompe-l’œil.

Ces derniers jours, plusieurs internautes ont fait voler leurs drones au-dessus du circuit encore en préparation pour révéler la supercherie. Et la marina en plastique a très vite été détournée sur Twitter.

Le circuit de Miami s’est inspiré de la piscine de GTA VC pour remplir la Marina de fausse eau.

Jesus marchant sur l’eau

La marina du circuit GP de Miami ressemble à l’eau de Super Mario 64.

Moi après avoir payé 2000$ pour un ticket debout.

Cette marina de plastique, pas vraiment écolo, devrait accueillir les VIP sur le circuit. À défaut de faire quelques brasses, ces derniers pourront se consoler en assistant aux premières loges au duel entre Max Verstappen (Red Bull), champion du monde en titre et Charles Leclerc (Ferrari), leader du championnat 2022 après quatre courses.

Les États-Unis accueillent déjà depuis 2012 un GP à Austin, au Texas. Ce rendez-vous à Miami est le second en terres américaines, avant un troisième dès 2023 à Las Vegas.

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