TOUR DE FRANCE - À quelques secondes près. La fin de la 17e étape du Tour de France dans l’interminable montée vers l’altiport de Peyragudes s’est transformée en parcours du combattant pour le sprinteur néerlandais Fabio Jakobsen ce mercredi 20 juillet.

Le membre de la formation Quick-Step Alpha Vinyl se souviendra longtemps de cette rampe finale à plus de 17%. Au bout de lui-même, et alors qu’il comptait 36 minutes de retard sur le gagnant du jour, le vainqueur de la deuxième étape du Tour 2022 a réalisé un véritable sprint dans les derniers mètres de l’étape du jour, comme vous pouvez le voir dans la vidéo en tête d’article .

Il devait dépasser la ligne d’arrivée avant les délais fixés pour ne pas finir éliminé de la Grande Boucle. Encouragé par toute son équipe et par un public en folie il a finalement réussi à dépasser la ligne avec seulement 16 secondes sur les délais fixés par les organisateurs.

Les cyclistes disposent en effet d’un délai imparti pour boucler chaque étape, sous peine d’être éliminés du Tour. Une barrière horaire différente est calculée chaque jour d’étape, en fonction du temps d’arrivée du vainqueur, de la difficulté du parcours et de la vitesse moyenne du gagnant.

Pogacar vainqueur, Vingegaard toujours en jaune

Le sprinteur, loin d’être à son aise sur cette étape en haute montagne, s’est écroulé une fois en haut de l’altiport de Peyragudes. En terminant dans les délais, Fabio Jakobsen se laisse ainsi le droit d’espérer à une deuxième victoire d’étape lors des dernières journées de cette 109e édition, où quelques étapes de plat attendent encore le peloton.

Avant cette folle arrivée, c’est un duel entre les deux premiers coureurs du classement général qui s’est opéré. Le Slovène Tadej Pogacar a remporté cette 17e étape, devant le Danois Jonas Vingegaard qui n’a rien cédé pour conserver son maillot jaune.

Vingegaard a franchi la ligne dans le sillage immédiat de Pogacar, ne lâchant que 4 secondes de bonification pour garder la quasi-intégralité de son avance (2 min18) avant la dernière arrivée au sommet jeudi à Hautacam.

Côté français , Thibaut Pinot a pendant un temps laissé espérer une première victoire française cette année, avant de s’écrouler dans le col de Val Louron-Azet. Au classement général, le premier français, David Gaudu , se classe cinquième à près de 8 minutes de Jonas Vingegaard. Le coureur de la Groupama-FDJ devance Romain Bardet, sixième, à 9min21 de la première place.

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CLIMAT - La vague de chaleur intense qui touche la France a poussé les organisateurs du Tour de France a prendre plusieurs mesures pour assurer la sécurité des cyclistes . Parmi elles, la décision de refroidir les routes en les arrosant a choqué plusieurs élus écologistes et une partie des internautes.

″Ça va devenir de plus en plus torride dans les 2-3 jours à venir”, a expliqué ce samedi 16 juillet auprès de RMC , André Bancala, le “Monsieur Route” du Tour. ”À certains endroits l’asphalte va commencer à fondre, vous imaginez comment cela peut finir?” Il avait indiqué que 2000 litres d’eau avaient déjà été utilisés vendredi 15 juillet, lors de la 13e étape de la Grande Boucle, pour refroidir le bitume. Une balayeuse avait ensuite pris le relais pour sécher la chaussée afin d’éviter les glissades.

Interrogé par l’AFP, il a expliqué que le Tour de France dispose de véhicules transportant 10.000 litres d’eau, qui pourront notamment être utilisés lors des étapes pyrénéennes, la chaussée étant moins entretenue que dans les Alpes. Mardi, jour où le pic de chaleur devrait atteindre son apogée , les organisateurs pourraient aussi compter sur l’aide des pompiers qui “devraient donner un coup de main avec de l’eau brumisée à certains endroits pour tiédir le peloton”. “C’est une idée qui circule pour limiter l’effet de chaleur”, selon André Bancala.

“Bienvenue en absurdie”

Ces initiatives pour limiter les effets de la canicule ont toutefois suscité la polémique dans un contexte de sécheresse extrême. “Bienvenue en absurdie”, a notamment dénoncé David Belliard, adjoint EELV à la maire de Paris. “En pleine canicule, des milliers de litres d’eau vont donc être utilisés (gâchés en vrai) pour arroser la chaussée et rafraîchir le passage des coureurs.” Et de s’étonner: “C’est ça le ’tour propre’ qu’on nous promettait?!!”

“On marche sur la tête”, estime la première adjointe au maire de Marseille Michèle Rubirola (EELV). “En période de sécheresse, gaspiller l’eau pour qu’une compétition puisse se dérouler alors que la canicule met les coureurs en danger”, a-t-elle dénoncé.

L’initiative des organisateurs du Tour ne passe pas non plus pour Rémi Zinck, maire (EELV) du 4e arrondissement de Lyon, à l’heure d’“une sécheresse très importante” et alors “que la gestion d’eau est une priorité pour notre agriculture, et donc notre alimentation”. Pour l’ancien député Matthieu Orphelin, “arroser les routes en période de canicule” est “un bel exemple de maladaptation” au changement climatique.

Une partie des internautes a aussi froidement accueilli l’arrosage annoncé des routes, tandis que d’autres ont choisi l’humour et l’ironie pour dénoncer un comportement qu’ils estiment à l’encontre des impératifs écologiques.

Mardi 13 juillet, à 38 km de l’arrivée de la 10e étape, neuf militants écologistes du mouvement “Dernière Rénovation” ont stoppé les coureurs du Tour de France pendant près d’un quart d’heure en s’asseyant sur la route et en déployant des fumigènes. “La réalité, c’est que le monde vers lequel nous envoient les politiques est un monde dans lequel le Tour de France ne pourra plus exister”, avait justifié l’une des militantes, citée dans le communiqué du mouvement.

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CINÉMA - Chaque juillet c’est la même histoire. Il y a la France qui se passionne pour le Tour de France et les exploits de Tadej Pogacar , Thibaut Pinot ou Romain Bardet... Puis il y a la France qui se désintéresse profondément des coureurs, mais qui doit malgré tout les supporter (dans tous les sens du terme) sur France 2 et France 3. Si vous êtes de ce camp-là, voici une sélection de films en rapport avec les vélos, mais garantie sans cyclisme, c’est promis.

E.T. l’extra-terrestre (1982)

Comment débuter cette sélection sans évoquer le plus célèbre cycliste des salles obscures. Celui qui aurait mérité le maillot à pois du meilleur grimpeur tant il vient de là-haut: il s’agit évidemment de E.T. l’extra-terrestre . Le film de Steven Spielberg raconte comment le jeune Eliott va tout faire pour aider son nouvel ami E.T. à regagner la lointaine planète d’où il vient. Un long-métrage culte sorti en 1982... La même année, un certain Bernard Hinault remportait un quatrième succès sur le Tour de France. Ce blaireau était (lui aussi) un extra-terrestre.

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Bienvenue chez les Ch’tis (2008)

Des vélos jaunes, de la pluie et des gens adorables. On pourrait croire à une étape du Tour de France. Mais c’est pourtant l’intrigue de Bienvenue chez les Ch’tis , l’incontournable comédie avec Dany Boon et Kad Merad .

Philippe Abrams, directeur de la poste de Salon-de-Provence est muté dans le Nord à Bergues et fait la rencontre de celui qui deviendra son ami: le facteur Antoine. Une véritable ode à la France de nos régions et aux facteurs que l’on adore (sauf quand ils mettent l’avis de passage dans la boîte aux lettres sans sonner). Dans cette comédie , le vélo iconique des facteurs est à l’honneur, y compris sur l’affiche du film.

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Jour de Fête (1949)

Comme dans Bienvenue chez les Ch’tis , il est aussi question de facteur à vélo. Dans Jour de fête , Jacques Tati incarne François, un facteur qui participe à la fête annuelle du village de Sainte-Sévère. Il assiste à une projection d’un cinéma ambulant sur le métier ultra-moderne de facteur aux États-Unis et vexé, il se décide lui aussi à boucler sa tournée en un temps record pour impressionner les habitants.

Dans le film, le facteur va si vite qu’il dépasse même le peloton d’une course cycliste. Une scène devenue culte, si bien que d’autres films s’en sont inspirés comme L’Incroyable histoire du facteur Cheval de Nils Tavernier ou Les Vacances de Mr Bean de Steve Bendelack.

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Les Triplettes de Belleville (2003)

Les vélos ont aussi la cote dans les films d’animation. On pense notamment au très réussi Les Triplettes de Belleville de Sylvian Chomet, nommé pour l’Oscar du meilleur film d’animation en 2004.

Pour remonter le moral de son neveu, Madame Souza décide de lui offrir un vélo. Le plus beau des cadeaux pour le jeune Champion, qui va s’entraîner tel un professionnel jusqu’à participer au Tour de France. Durant la course, il se fait kidnapper. Commence alors une course contre-la-montre entrepris par les “Triplettes” pour tenter de retrouver le petit Champion qui porte bien son nom.

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Le gamin au vélo (2011)

Ici toujours pas de maillot jaune, mais des pavés! Ce ne sont pas ceux du Nord-Pas-de-Calais du mythique “Paris-Roubaix” mais bien de la Belgique. Dans Le Gamin au vélo , les frères Dardenne racontent l’histoire de Cyril, 12 ans, à la recherche de son père qui l’a placé dans un foyer pour enfants. Le jeune garçon incarné par Thomas Doret rencontre Samantha (Cécile de France), qui va l’apaiser. Dans ce film récompensé du Grand Prix au Festival de Cannes 2011, le vélo est particulièrement important puisqu’il symbolise la course en avant et la recherche de l’amour.

Disponible sur Canal VOD

Premium Rush (2012)

Un film d’action à suspens, basé sur l’histoire d’un simple coursier à vélo. Voici le pitch surprenant de Premium Rush de David Koepp. Le scénariste de grands blockbusters comme Mission: Impossible , Jurassic Park ou Spider-Man passe derrière la caméra pour filmer les courses-poursuites dans les rues de Manhattan, où Wilee le coursier est pris en chasse à cause d’un mystérieux pli qu’il transporte. Un film qui donne envie de sprinter comme le maillot vert du Tour de France.

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Wadjda (2012)

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TOUR DE FRANCE - “S’il vous plaît, gardez votre chien à la maison”. Ces mots, ce sont ceux d’Yves Lampaert. Le coureur belge avait de quoi être en colère ce jeudi 14 juillet à l’issue de la 12e étape du Tour de France (qui avait lieu entre Briançon et l’Alpe d’Huez), remportée par le Britannique Tom Pidcock.

Le premier maillot jaune de cette Grande Boucle 2022 a en effet chuté à cause d’un chien en début de course. Comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessous , l’animal s’est retrouvé au milieu de la route face au peloton, forçant celui-ci à s’écarter pour l’éviter. Si la quasi-totalité des coureurs a pu y parvenir, Yves Lambaert, ainsi que le Néerlandais Steven Kruijswijk n’ont pas eu cette chance.

“Il [le chien] a traversé la rue et je ne pouvais plus aller nulle part, a livré après coup le Belge de la Quick Step Alpha Vinyl. Je suis devenu fou ! Surtout que c’est arrivé au début d’une course aussi difficile.”

Et de surenchérir, cette fois sur ses réseaux sociaux: “Chute à cause d’un chien dans le peloton. Après l’avoir déjà dit à plusieurs reprises, s’il vous plaît gardez votre chien à la maison”. Plus de peur que de mal puisque Yves Lampaert, qui s’en est sorti avec une grosse éraflure à la cuisse droite, a tout du même pu terminer l’étape.

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CYCLISME - “Enlève mon maillot vert, il est pour toi”. Ce supporter se rappellera longtemps de son déplacement sur les routes du Tour de France . Après l’arrivée en haut du col du Granon, ce mercredi 13 juillet dans les Hautes-Alpes, le Belge Wout van Aert est descendu à velo pour rejoindre le bus de son équipe, resté plus bas dans la vallée.

Il a alors rencontré un “petit problème technique” au niveau de son pneu arrière qui se dégonflait. Après s’être arrêté, un spectateur lui a indiqué que du liquide coulait de sa roue. Un Anglais lui a alors donné une pompe pour qu’il regonfle son “tubeless”, un pneu sans chambre à air qui a débarqué au milieu des années 2000 dans le monde professionnel. Il permet de rouler plus longtemps, et d’avoir une petite marge en cas de crevaison.

“Problème mécanique dans la descente du Col de Granon. Heureusement, mes pneus tubeless ont bien fait leur travail. J’ai échangé mon maillot vert du podium avec un fan contre un peu d’air salvateur. C’était une bonne journée”, a écrit sur son compte Twitter le vainqueur de 8e étape sur la Grande Boucle depuis le début de sa carrière, ainsi que de plusieurs grandes classiques comme Milan San Remo ou Gent–Wevelgem.

Avec déjà deux victoires, Wout van Aert a été l’un des principaux acteurs de ces deux premières semaines de course, sur les sprints comme dans les étapes en montagne. Il a également participé à la prise de contrôle de son équipe mercredi dans une étape dantesque qui a vu le Danois Jonas Vingegaard prendre plusieurs minutes d’avance sur ses principaux concurrents.

Le Slovène Tadej Pogacar , victime d’une défaillance, a perdu le maillot jaune et se retrouve désormais 3e au classement général, également devancé par le Français Romain Bardet.

“Nous étions préparés à cela, nous voulions prendre le maillot jaune. D’abord nous avons commencé avec Primoz (Roglic) à attaquer, et le but était de faire souffrir l’équipe de Pogacar”, a expliqué Wout van Aert après l’arrivée. “Il était prévu que je sois dans l’échappée, cela faisait partie de notre plan (...) Être à l’avant, cela m’a aussi permis de prendre des points supplémentaires pour le maillot vert, donc c’est une bonne opération. Mais le but principal de la journée, c’était bien le général.”

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TOUR DE FRANCE - Le maillot jaune change d’épaules. Le Danois Jonas Vingegaard se classe en tête du classement provisoire à l’issue de la onzième étape du Tour de France, ce mercredi 13 juillet, devant Tadej Pogacar.

L’étape de ce mercredi a aussi été marquée par l’abandon de Mathieu van der Poel.

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CYCLISME - Une quinzaine de minutes le pied à terre. Les coureurs du Tour de France ont été contraints de s’arrêter, ce mardi 12 juillet, après l’irruption sur la 10e étape entre Morzine et Megève de neuf militants pour le climat , dénonçant “la course folle vers l’anéantissement de notre société” dans un communiqué transmis par le mouvement Dernière Rénovation .

Échappé, l’Italien Alberto Bettiol a d’abord franchi le barrage des neuf militants assis sur la route à 38 kilomètres de l’arrivée à Megève, avant de se relever pour attendre ses poursuivants. La course a finalement repris vers 16h20 avec un nouveau départ donné avec les écarts enregistrés au moment de l’arrêt.

“Nous ne pouvons plus rester spectateurs du désastre climatique en cours”, explique ce groupe qui se définit comme une “campagne de résistance civile qui vise à obtenir une victoire politique sur la rénovation énergétique”. Ils appellent les politiques à faire drastiquement baisser les émissions de CO2 de la France, en commençant par la rénovation “globale et performante du parc immobilier français d’ici à 2040”.

“C’est notre dernière chance pour éviter des conséquences catastrophiques et irréversibles: chaleurs mortelles, évènements météorologiques extrêmes, famines, migrations de masse, conflits armés...”, préviennent-ils.

Ces militants n’en sont pas à leur première action. Ils revendiquent 8 blocaes d’autoroute depuis le 1er avril, ayant conduit à plus de 80 arrestations.

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CYCLISME - L’étau du Covid-19 s’est resserré un peu plus autour du maillot jaune du Tour de France , le Slovène Tadej Pogacar, qui a perdu ce mardi 12 juillet pour ce motif un deuxième équipier, le Néo-Zélandais George Bennett, avant la 10e étape à Morzine.

Pogacar avait déjà vu partir, ce samedi 9 juillet, le Norvégien Vegard Stake Laengen au sein de la formation UAE qui comptait huit coureurs au départ de l’épreuve comme ses rivales.

Au lendemain de l’annonce de tests tous négatifs, ce dimanche, pour les concurrents du Tour, deux coureurs ont eu un résultat contraire. L’Australien Luke Durbridge (BikeExchange), qui présente de légers symptômes, a lui aussi quitté la course.

Les Français Geoffrey Bouchard et Guillaume Martin ont dû partir du Tour pour cette raison le week-end dernier.

En sus des contrôles réglementaires pratiqués par l’Union cycliste internationale (UCI), conformément au protocole révisé fin juin, les différentes équipes procèdent fréquemment à des tests en interne. Chaque jour pour certaines, à intervalle de deux-trois jours pour les autres.

“Le Covid peut tout ruiner”

“On se teste tous les trois jours, certains tous les deux jours même, déclarait Pogacar, ce samedi, après le départ de Laengen. C’est vraiment une situation préoccupante. Le Covid peut tout ruiner sur le Tour.”

“Cette pandémie est là et malheureusement nous ne sommes pas épargnés, estimait le maillot jaune et favori du Tour. Nous ne pouvons pas risquer de courir malades alors il faut prendre cela au sérieux. Nous sommes tous les jours sur la route. En montagne, il y a beaucoup de monde qui crie des encouragements. C’est quelque chose que j’aime beaucoup, mais qui augmente les possibilités d’être infecté par le virus.”

À la suite de la cascade d’abandons enregistrée au Tour de Suisse à la mi-juin, le protocole anti-Covid a été actualisé avant le début du Tour par l’Union cycliste internationale (UCI). En cas de positivité, le protocole prévoit que “la décision d’isolement éventuelle sera prise de manière collégiale par le médecin de l’équipe concernée, le médecin Covid-19 de l’épreuve et le directeur médical de l’UCI”.

Un décalage

Après les premiers cas, plusieurs patrons d’équipes, notamment Marc Madiot (Groupama-FDJ), ont demandé des mesures supplémentaires aux organisateurs pour réduire les risques.

Avant le départ de Copenhague, le directeur du Tour Christian Prudhomme avait invité les coureurs du Tour à éviter autographes et selfies, mais, sur le Tour, le port du masque n’est obligatoire que pour les accrédités qui ont affaire aux coureurs.

“Il y a un décalage entre la vie en général, avec les gens qui mettent le Covid un peu derrière, et la nécessité de faire plus attention sur le Tour”, reconnaissait le directeur du Tour, ce lundi, lors de la journée de repos. Si des équipes appellent à des mesures plus strictes, leurs invités quotidiens sont loin cependant de porter tous un masque, a constaté, ce samedi, un journaliste de l’AFP présent sur la course.

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CYCLISME - Certains craignaient cette épreuve autant qu’un col de 15 kilomètres ou qu’une étape sur les pavés. Dimanche 10 juillet, au terme de la 9e étape du Tour de France 2022 qui arrivait à Châtel, en Haute-Savoie, l’intégralité des coureurs ont subi un test de dépistage du Covid . Et comme l’annonce ce lundi 11 au matin l’Union cycliste internationale, aucun ne s’est avéré être positif.

C’était pourtant une crainte terrible dans tout le peloton, après que plusieurs coureurs et notamment le Français Guillaume Martin ont dû quitter la course ces derniers jours après avoir été infectés par le coronavirus.

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