ÉTATS-UNIS - L’inquiétude a rapidement été levée. Le président des États-Unis Joe Biden , 79 ans, est tombé en voulant descendre de son vélo à l’arrêt ce samedi 18 juin au matin dans le Delaware , où il passe le week-end, mais s’est rapidement relevé et a assuré aller “bien”.

Lors d’une promenade à vélo à Rehoboth Beach, petite ville de bord de mer donnant sur l’océan Atlantique où il passe très régulièrement le week-end dans sa villa sur l’océan, le président est tombé vers 09h40 ce matin (15h40 à Paris), selon une journaliste appartenant au pool présidentiel, l’équipe de journalistes affectés au suivi du quotidien du président.

“Je vais bien”

Joe Biden avait voulu s’arrêter pour parler aux passants et journalistes l’attendant, mais a dit avoir eu du mal à déloger son pied de la pédale, équipée d’un cale-pied. Il est tombé latéralement, alors que son vélo était immobilisé, selon une vidéo de la journaliste. Il a été immédiatement entouré par les membres de sa sécurité, mais s’est rapidement relevé.

Interrogé sur son état, il a répondu: “Je vais bien”. Le président portait un short, des baskets bleues, un casque de vélo et des gants. Aucune trace visible de la chute, comme des égratignures, n’était visible, selon la journaliste.

Il a ensuite brièvement échangé avec les passants, puis les journalistes, et est remonté sur son vélo et est reparti environ 5 minutes plus tard. “Comme l’a dit le président, son pied est resté coincé dans la pédale alors qu’il descendait de vélo, et il va bien”, a déclaré un responsable de la Maison Blanche.

“Aucune aide médicale n’est nécessaire”, a ajouté ce responsable. “Le président a hâte de passer le reste de la journée avec sa famille.”

Une santé très observée

Il était accompagné lors de sa promenade par sa femme, Jill Biden, qui n’a pas été témoin de la chute, ayant continué son chemin. Le couple célèbre ce week-end ses 45 ans de mariage.

La santé de tous les présidents américains est scrutée de près , mais particulièrement celle de Joe Biden , plus vieux président américain en exercice.

En novembre 2020, Joe Biden, déjà élu mais pas encore président, s’était fracturé le pied alors qu’il jouait avec l’un de ses deux bergers allemands, Major. Un an plus tard, en novembre 2021, son médecin avait souligné lors d’un bilan de santé que Joe Biden était “en bonne santé”, “vigoureux” et “apte” à remplir sa fonction.

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CRITÉRIUM DU DAUPHINÉ - Ne jamais crier victoire trop vite. David Gaudu (Groupama-FDJ) a soufflé in extremis la victoire au champion de Belgique Wout van Aert dans la troisième étape du Critérium du Dauphiné ce mardi 7 juin, à l’arrivée en altitude dans la station de Chastreix-Sancy (Puy-de-Dôme).

Gaudu a remonté van Aert qui, ne voyant pas son adversaire français arriver, s’est permis de célébrer un peu prématurément sa victoire en levant les bras. Il lui a fallu quelques secondes pour comprendre que David Gaudu l’avait devancé d’un rien et que la victoire lui revenait donc.

Le champion de Belgique a toutefois repris le maillot jaune de leader après cette étape de moyenne montagne conclue par le sprint du peloton des favoris.

“Honte” pour l’un “surprise” pour l’autre

“J’ai commis une erreur de débutant, je me sens honteux”, a confié Wout van Aert à l’AFP. On a travaillé toute la journée pour cette victoire d’étape et j’ai gâché tout ce travail. Je m’excuse auprès de mon équipe. On s’était raté hier (lundi), on voulait gagner aujourd’hui. C’est la première fois que ça m’arrive, et en plus dans une course importante”.

Il explique ainsi ce qu’il s’est passé dans sa tête au moment fatidique: “J’ai vu que j’étais devant le coureur de Cofidis (Lafay) à côté de moi et je n’ai pas vu revenir Gaudu. Dans une arrivée de ce genre, ça se joue en une fraction de seconde”.

Même Gaudu a eu du mal à comprendre ce qu’il venait de se passer: “C’était un sprint assez bizarre, j’ai été le premier surpris en franchissant la ligne. J’étais un peu enfermé mais je ne me suis pas affolé”, a-t-il déclaré.

“J’ai vu Wout van Aert et j’ai essayé de revenir sur lui, j’ai tout mis et je me suis dit ‘tu lances le vélo’. Au final, je vois qu’il commence à se relever, je lance le vélo parce que je ne sais pas s’il n’y a pas un coureur de l’autre côté et, quand je me rends compte que j’ai gagné, c’est l’explosion de joie, ça libère d’un poids énorme”.

Une neuvième victoire pour Gaudu

Âgé de 25 ans, Gaudu, 11e du Tour de France l’an passé, a enlevé sa neuvième victoire, la deuxième de la saison après une étape du Tour d’Algarve au Portugal.

À l’altitude de 1396 mètres, un autre Français, Victor Lafay, a pris la troisième place. Le porteur du maillot jaune, Alexis Vuillermoz, a en revanche été distancé dans les 2,5 derniers kilomètres.

Les rescapés de l’échappée du jour (Rolland, Gregaard, Schönberger) ont été rejoints au pied de la montée finale, longue de 6,2 kilomètres à 5,6 %.

Mercredi, la 4e étape prend la forme d’un contre-la-montre individuel de 31,9 kilomètres entre Montbrison et La Bâtie d’Urfé (Loire) sur un parcours plat, favorable aux rouleurs les plus puissants.

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MOBILITÉS - “Sans lui, je n’irai jamais en centre-ville toute seule”. À Lyon , la vie quotidienne de Virginie Béjot a drastiquement changé depuis qu’elle utilise “Benur”. Un tricycle qui lui permet de faire du vélo en restant dans son propre fauteuil roulant et sans l’intervention d’une tierce personne. Un gain d’autonomie et de liberté.

Ce n’est pas un cargo, ni un triporteur mais bien un vélo individuel adapté aux personnes à mobilité réduite. Comme vous pouvez le voir dans notre vidéo , ce “handbike” (contraction des mots handicap et vélo en anglais) ne se pédale pas avec les pieds mais avec les mains, pour s’adapter à tous les profils.

“Ce n’est absolument pas fatigant de maindaler. Je fais même du sport, c’est bon pour moi.” souligne la jeune femme. “Au pire, je peux avancer simplement avec le bouton accélérateur”. Le tricycle est un VAE, vélo à assistance électrique , qui se recharge en maindalant, avec une autonomie de 80 kilomètres. Sa rampe permet donc à une personne en fauteuil de s’y installer seule et de rouler “comme tout le monde”.

Un vélo entre 6000 et 8000 euros

L’engin a été imaginé par Joseph Mignozzi à la suite d’un accident de la route, en 2012, il se retrouve en fauteuil roulant pendant plus de deux ans. “Du jour au lendemain, je ne pouvais plus utiliser mon propre vélo et encore moins les vélos en libre-service en bas de chez moi”, déplore l’ancien restaurateur.

L’homme de 49 ans fabrique alors son premier prototype et l’utilise pour ses propres besoins. Avec l’aide de médecins rééducateurs et après plusieurs modèles, la première série de vélo est fabriquée en 2020. Depuis, douze vélos sont disponibles au grand public, à Chambery, sur la gigantesque piste cyclable “ViaRhôna” et bientôt une dizaine de tricycles dans la métropole de Lyon.

Les vélos sont vendus aux collectivités entre 6000 et 8000 euros selon les modèles. Ces dernières choisissent les modes de location. “Mon objectif est que tout le monde puisse avoir accès au vélo sans avoir à supporter le poids financier”, nous indique Joseph Mignozzi.

30% d’utilisateurs valides

Autre ambition pour le créateur de “Benur”, “casser la barrière entre deux mondes”, celui des personnes en situation de handicap et celui des personnes dites valides. Le vélo est dit “inclusif”, il peut accueillir des personnes dites valides grâce à ces sièges amovibles. Selon l’entreprise, ils seraient 30% à utiliser le tricycle.

Les solutions adaptées au monde du handicap étaient “très mal et très peu utilisées” car trop stigmatisantes , selon lui. Avec les vélos déjà existants, “on remarque encore plus dans la rue les personnes en fauteuil roulant, il fallait changer cela”, conclut-il.

Un pari réussi sur tous les tableaux pour Virginie Béjot. Plus en sécurité car plus en hauteur sur le tricycle, la quadragénaire a pris l’habitude de rouler avec des personnes valides: “C’est agréable, on partage le même outil, de la même manière. On est à égalité.”

Cette vidéo fait partie de notre série de vidéos “En Transit.ion” . Comment se déplacera-t-on (mieux) demain? Retrouvez nos sujets et reportages sur cette page . Cette série de vidéos est soutenue par Toyota. Vous pouvez consulter notre charte des partenariats ici. Une idée, une information à partager pour cette série de reportages? Vous pouvez nous écrire à l’adresse entransition@huffpost.fr

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